6月3日下午，由中國土木工程學會城市公共交通分會牽頭組織的“長三角公交一體化發(fā)展座談會”在上海青浦巴士公共交通有限公司召開，會議由公交分會副秘書長袁建光主持，來自長三角城市公交一體化示范區(qū)的公交公司和主管部門領導、廠商代表出席。
會上，上海青浦巴士公共交通有限公司董事長翁秉全，嘉興市公共交通有限公司董事長顧鐵偉，吳江市公交公司總經理王斌，嘉善縣城市公交公司黨支部書記、董事長兼總經理吳國華等四位領導，作為長三角公交一體化先行先試公交公司代表分別作了發(fā)言，交流了示范區(qū)內公共交通一體化運營的體會，一體化過程中存在的難點和創(chuàng)新點，以及對于未來發(fā)展的希冀和展望。
長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)正式揭牌半年多來，江浙滬三地的上海青浦區(qū)、嘉興、吳江三地聯(lián)動，新辟了示范區(qū)1路、示范區(qū)3路，示范區(qū)4路等跨省毗鄰公交線路，為三地群眾的日常出行提供了便捷的交通服務，但是在實際運營過程中，也存在著諸多的問題，比如票價和票卡管理方面的惠民政策，加強線網前期規(guī)劃，科學合理布局，統(tǒng)一調度業(yè)務流程等問題均是各家公交公司提出的關心的問題。市民投訴公交卡不通用，優(yōu)惠政策不互通。線路規(guī)劃，實時到站信息不互通，車輛抵達時間無法預知。多方面兼容問題（票價優(yōu)惠政策、地方公交線路信息，乘車票卡等）亟需解決。翁秉全董事長提議：1、從自然環(huán)境（資源節(jié)約、空氣質量、清潔能源）、經濟環(huán)境（資金合理投入、效率水平提升；調度系統(tǒng)統(tǒng)一，統(tǒng)一線網規(guī)劃節(jié)省資金過度浪費）、社會環(huán)境（積極倡導交通安全，公平公正，統(tǒng)一標識路牌、服務規(guī)范和公交卡種）、生活質量（舒適便利、提升滿意度）四方面，在示范區(qū)內積極發(fā)展綠色通道，提倡綠色氫燃料公交，提高效率。2、減少效率低的固定線路，提倡需求響應的定制公交，在區(qū)域范圍內發(fā)展無人駕駛小巴。吳江公交2010年就開始嘗試跨省公交線路，目前有十條線路跨省線路。營運過程中遇到的主要問題有：1、票價優(yōu)惠政策和票價定制政策，江蘇上海優(yōu)惠政策不同，不能使用優(yōu)惠。2、政策落實。行駛線路審批，站點設置，是由政府主導，行業(yè)協(xié)會協(xié)調。但到目前為止，無具體行政許可的政策。3、線路規(guī)劃?？缡傻毓痪€網規(guī)劃問題，單開對開如何分配？怎樣做到低投入，高效益？4、維修保養(yǎng)、加氫充電站點設施建設需要解決。嘉善公交從兩方面介紹運營過程中遇到的問題。1、疫情期間，兩地防疫政策不一致，需要有關部門解決此類兼容問題。就防疫碼為例，截至6月，嘉善地區(qū)仍然是不支持使用上海地區(qū)的隨申碼。2、公交卡種不同、優(yōu)惠政策（老年人、學生等特殊群體）不同，造成乘客的投訴。與會的公交領導及車輛零部件廠商代表一致認為成立長三角城市公交一體化示范區(qū)聯(lián)盟已具備條件也對今后的一體化發(fā)展具有重要的意義，也就聯(lián)盟未來的發(fā)展提出了意見和建議。公交分會秘書長王豐余表示：長三角示范區(qū)一體化已發(fā)展成為國家戰(zhàn)略，公交的互聯(lián)互通是長三角區(qū)域一體化的發(fā)展重點。目前上海對外的跨省線路，毗鄰公交有24條，得到了上海市交委的大力支持。之后長三角一體化不斷發(fā)展，示范區(qū)的運行車輛也要有所調整，大力推進公交大數據應用開發(fā)，同時可以結合三省一市的古鎮(zhèn)景點旅游特色，開展線路，互聯(lián)互通，促進長三角地區(qū)貿易發(fā)展。公交分會也會積極與各公交溝通，把問題匯總，積極與有關部門反映。
本次座談會作為“2020長三角城市公交一體化發(fā)展研討會”的會前預熱會，先行探討了業(yè)內關心的問題，提出了想法，更詳細和豐富的內容分享將在9月2日舉辦的研討會上做深入交流。作為本屆研討會的組織方，組委會將精心籌備，與大家共同來關心長三角公交一體化發(fā)展的最新動態(tài)。
研討會舉辦時間、地點
研討會時間：9月2日 13:30-16:30
研討會地點：上海國際會議中心3樓3B會議室（濱江大道2727號）
支持單位：
上海市交通委員會
長三角區(qū)域合作辦公室
長三角交通一體化研究中心
主辦單位：
中國土木工程學會城市公共交通分會
協(xié)辦單位：
上海青浦巴士公共交通有限公司
吳江市交投投資集團有限公司
吳江市公共交通有限公司
吳江市公交站場建設管理有限公司
嘉興市公共交通有限公司
嘉善縣善通運輸（集團）有限公司
嘉善縣城市公交有限公司
承辦單位：
上海國展展覽中心有限公司
1、長三角公交一體化的意義及政策引導；
2、長三角跨省公交一體化運營先行先試項目分享；
3、長三角公交一體化建設目標及未來展望；
4、最新科技支持與應用：智能化系統(tǒng)、客戶終端服務體系、車輛輕量化、氫能源綠色環(huán)保技術、全自動無人駕駛等。
- 上海市城鄉(xiāng)建設和交通發(fā)展研究院副總工程師 朱 昊
