中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2022年11月，國(guó)內(nèi)重點(diǎn)客車(chē)企業(yè)共銷(xiāo)售6米以上新能源客車(chē)8540輛，同比增長(zhǎng)45.73%，環(huán)比增長(zhǎng)32.44%。1~11月，國(guó)內(nèi)重點(diǎn)客車(chē)企業(yè)共銷(xiāo)售6米以上新能源客車(chē)47651輛，同比增長(zhǎng)22.57%。

臨近年末，6米以上新能源客車(chē)市場(chǎng)開(kāi)啟了“沖鋒”模式。

11月:蘇金沖上第二 遠(yuǎn)程首次上榜

11月，6米以上新能源客車(chē)銷(xiāo)量Top10企業(yè)分別為：宇通客車(chē)、蘇州金龍、遠(yuǎn)程、中通客車(chē)、中車(chē)電動(dòng)、上海申沃、廈門(mén)金旅、福田歐輝、廈門(mén)金龍、南京金龍。

宇通客車(chē)穩(wěn)居第一，11月共銷(xiāo)售6米以上新能源客車(chē)1693輛，同比增長(zhǎng)22.68%，環(huán)比增長(zhǎng)41.79%，實(shí)現(xiàn)了同環(huán)比雙增。

蘇州金龍從10月的第七名一舉沖至第二，11月共銷(xiāo)售6米以上新能源客車(chē)1137輛，同比增長(zhǎng)156.66%，環(huán)比增長(zhǎng)209.81%，這也是2022年至今蘇州金龍取得的最佳排名。

遠(yuǎn)程首次空降榜單，11月共銷(xiāo)售6米以上新能源客車(chē)834輛，位居第三，同比增長(zhǎng)572.58%，環(huán)比增長(zhǎng)1473.58%，是11月環(huán)比增長(zhǎng)幅度最大的企業(yè)。

上海申沃也是11月的“黑馬”之一。11月，上海申沃共銷(xiāo)售6米以上新能源客車(chē)527輛，同比增長(zhǎng)145.12%，環(huán)比增長(zhǎng)109.96%，也是本月少數(shù)實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙雙大幅增長(zhǎng)的企業(yè)之一。

整體來(lái)看，11月6米以上新能源客車(chē)市場(chǎng)漲勢(shì)喜人，Top10企業(yè)過(guò)半實(shí)現(xiàn)了同環(huán)比雙增長(zhǎng)。蘇州金龍、遠(yuǎn)程、上海申沃、廈門(mén)金旅、福田歐輝以及南京金龍同比增幅均超過(guò)100%，南京金龍同比增長(zhǎng)更是達(dá)到了1000%。同時(shí)，在環(huán)比方面，蘇州金龍、遠(yuǎn)程、上海申沃也實(shí)現(xiàn)了環(huán)比大幅增長(zhǎng)，其中以遠(yuǎn)程漲幅最高，達(dá)到了1473.58%。

再?gòu)男袠I(yè)格局上看，相較10月，11月新能源客車(chē)Top10排名發(fā)生了不小的變化，不僅有排名靠后的企業(yè)沖進(jìn)前三，同時(shí)還有不少“黑馬”空降榜單?？梢钥闯?，臨近年末，各大企業(yè)均在發(fā)力沖刺，新能源客車(chē)市場(chǎng)排名仍存在變數(shù)。

從市場(chǎng)份額來(lái)看，11月，宇通客車(chē)依舊穩(wěn)居行業(yè)第一，市場(chǎng)份額達(dá)到19.82%;蘇州金龍緊隨其后，市場(chǎng)占比13.31 %;Top2市場(chǎng)占比均超過(guò)10%，三、四名市場(chǎng)占比各超9%，其余企業(yè)依次遞減。除頭部企業(yè)外，剩余企業(yè)市占率差距并不大。

1~11月:宇通銷(xiāo)量近9000 蘇州金龍進(jìn)前三

1~11月，6米以上新能源客車(chē)銷(xiāo)量Top10企業(yè)依次為：宇通客車(chē)、比亞迪、蘇州金龍、中通客車(chē)、福田歐輝、中車(chē)電動(dòng)、廈門(mén)金旅、廈門(mén)金龍、上海申沃、南京金龍。

宇通客車(chē)穩(wěn)居第一，前11月銷(xiāo)量達(dá)到8906輛，同比增長(zhǎng)7.44%，與第二名的差距已拉開(kāi)至4000余輛，銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先。

比亞迪仍居第二，前11月銷(xiāo)量4535輛，同比下降9.10%，與第三名之間的差距正在逐步縮小。

憑借11月優(yōu)異的銷(xiāo)量表現(xiàn)，蘇州金龍的累計(jì)排名再次躍升。前11月，蘇州金龍共銷(xiāo)售新能源客車(chē)3861輛，同比增長(zhǎng)52.79%，位居第三;中通客車(chē)共銷(xiāo)售新能源客車(chē)3844輛，同比下降8.54%，位居第四，與第三名之間的銷(xiāo)量差距僅有17輛，競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈。

福田歐輝則是前11月銷(xiāo)量同比漲幅最大的企業(yè)。前11月，福田歐輝共銷(xiāo)售新能源客車(chē)3652輛，位居第五，同比增長(zhǎng)194.52%。

整體來(lái)看，近幾月單月銷(xiāo)量排名變化較大，對(duì)6米以上新能源客車(chē)市場(chǎng)的累計(jì)銷(xiāo)量排名也產(chǎn)生了一定影響。最為明顯的便是蘇州金龍，憑借9月以來(lái)優(yōu)異的銷(xiāo)量表現(xiàn)，將累計(jì)排名提升至第三。

再?gòu)氖袌?chǎng)份額來(lái)看，前11月，宇通客車(chē)市場(chǎng)占比達(dá)到18.69%穩(wěn)居第一，比亞迪占比9.52%位居第二。其余企業(yè)之間差距較小，仍處于膠著競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。

今年，6米以上新能源客車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的沉寂，終于在第四季度實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，這與新能源客車(chē)補(bǔ)貼即將徹底退出以及防疫政策的優(yōu)化調(diào)整密切相關(guān)，可以預(yù)見(jiàn)，12月6米以上新能源客車(chē)市場(chǎng)還會(huì)有驚喜，商用汽車(chē)新聞傳媒也將持續(xù)關(guān)注。