近日，在雄安市民服務(wù)中心里，經(jīng)?？梢钥匆?jiàn)紅黑相間的電車(chē)和銀灰色的電車(chē)在園區(qū)內(nèi)行駛，但是車(chē)上卻沒(méi)有手握方向盤(pán)的駕駛員，只有一名手拿平板電腦和手柄的安全員坐在車(chē)廂內(nèi)?！斑@是我們正在測(cè)試的無(wú)人駕駛公交車(chē)和無(wú)人駕駛接駁車(chē)?！毙郯残聟^(qū)數(shù)字城市建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室李煜向記者介紹。

無(wú)人駕駛車(chē)測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)（雄安新區(qū)改革發(fā)展局供圖）

據(jù)悉，今年4月1日，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司的三級(jí)子公司悅享雄安科技有限公司落戶(hù)雄安。在雄安新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用聯(lián)合工作組的支持和推動(dòng)下，基于東風(fēng)汽車(chē)無(wú)人駕駛技術(shù)的公交車(chē)和接駁車(chē)的測(cè)試工作在雄安市民服務(wù)中心正式開(kāi)始。

“此次測(cè)試的車(chē)輛為L(zhǎng)4級(jí)的高度自動(dòng)駕駛，能夠完全按照既定路線(xiàn)行駛，并全面實(shí)現(xiàn)車(chē)路協(xié)同、車(chē)車(chē)協(xié)同以及車(chē)人協(xié)同，使公共交通領(lǐng)域的無(wú)人駕駛在雄安新區(qū)真正落地?！崩铎险f(shuō)。

記者看到，無(wú)人公交車(chē)和無(wú)人接駁車(chē)車(chē)廂內(nèi)均沒(méi)有傳統(tǒng)汽車(chē)?yán)锏姆较虮P(pán)、油門(mén)剎車(chē)等操作設(shè)備，只有供乘客和安全員乘坐的皮質(zhì)座椅。在無(wú)人車(chē)行駛過(guò)程中，負(fù)責(zé)道路測(cè)試的安全員只是手里拿著一個(gè)控制手柄，對(duì)車(chē)輛的行駛狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，確保車(chē)輛行駛安全。

無(wú)人駕駛車(chē)測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)（雄安新區(qū)改革發(fā)展局供圖）

技術(shù)人員秦振偉介紹，該無(wú)人車(chē)擁有超級(jí)敏銳的感知系統(tǒng)，包括超高感度攝像頭、超聲波雷達(dá)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等感知設(shè)備，能夠確保車(chē)輛安全行駛?！霸谲?chē)輛行駛過(guò)程中，無(wú)人駕駛車(chē)輛不僅能夠識(shí)別紅綠燈、道路提示牌和車(chē)道標(biāo)線(xiàn)等，還能在障礙物突然闖入時(shí)，實(shí)現(xiàn)2米內(nèi)緊急剎車(chē)制動(dòng)。”秦振偉說(shuō)，“安全是第一準(zhǔn)則，這也是我們‘悅享雄安’無(wú)人車(chē)的一大亮點(diǎn)。”

據(jù)悉，“悅享雄安”無(wú)人公交車(chē)將于今年年底正式在容東片區(qū)投入運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)將陸續(xù)開(kāi)通901、902、903三條公交線(xiàn)路。此外，無(wú)人駕駛接駁車(chē)、無(wú)人駕駛觀光車(chē)也將在其他場(chǎng)景下投用。

無(wú)人駕駛車(chē)測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)（雄安新區(qū)改革發(fā)展局供圖）

“容東片區(qū)市政道路已建成全域規(guī)模級(jí)數(shù)字道路，能夠完美實(shí)現(xiàn)車(chē)路協(xié)同?！崩铎险f(shuō)，“我們將力爭(zhēng)通過(guò)測(cè)試和示范應(yīng)用來(lái)推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在新區(qū)集聚和落地，及相關(guān)技術(shù)的迭代更新，并在雄安新區(qū)找到智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)真正落地的場(chǎng)景，進(jìn)而推動(dòng)雄安新區(qū)數(shù)字城市建設(shè)?！?/p>