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11年服務(wù)逾34.9億人次,廣州BRT智能提升市民公交出行體驗(yàn)

發(fā)布時(shí)間:2021-05-14 17:50:23



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隨著廣州城市進(jìn)程的加快

城市居民對(duì)于利用智能手段

改善出行條件的需求

尤其是公共交通的便捷性問題

越來越迫切

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伴隨著羊城智慧城市的建設(shè)與發(fā)展

廣州BRT作為一種新型的客運(yùn)模式

積極利用創(chuàng)新科學(xué)技術(shù)手段

致力讓城市出行

更加智能化、精細(xì)化

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廣州BRT通過實(shí)施

“空車切入”、“動(dòng)態(tài)借道”

“始發(fā)分流”等靈活調(diào)度方式

和“專用通道+靈活線路”的

創(chuàng)新運(yùn)營模式

采用先進(jìn)的公共交通車輛

和高品質(zhì)的服務(wù)設(shè)施

憑借高品質(zhì)、高效率、低能耗

低污染、低成本等特點(diǎn)

充分發(fā)揮智能化優(yōu)勢(shì)

為乘客提供快捷、準(zhǔn)時(shí)

可靠、安全的出行服務(wù)

11年來服務(wù)乘客逾34.9億人次

Part 1

5G網(wǎng)絡(luò)賦能智慧公交

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身披“七巧板”外衣的18米純電動(dòng)公交車自2020年7月起每天穿梭在中山大道BRT試驗(yàn)線。


該款車與此前常見的公交車不同,是廣州市目前投用的最大純電公交車,除了安靜無噪音外,新車具有360全景環(huán)視及車身雷達(dá)探測(cè)系統(tǒng)、前向預(yù)警及駕駛行為分析系統(tǒng)(ADAS+DMS)、EBS系統(tǒng)(電子控制制動(dòng)系統(tǒng))、安全故障預(yù)警系統(tǒng)(SWS)、驅(qū)動(dòng)防滑功能,確保了車輛的行車安全要素,同時(shí)搭載全新“云控”智能管理平臺(tái),可通過5G網(wǎng)絡(luò),實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛和駕駛員的狀態(tài),高速傳輸客流、視頻、調(diào)度、安全等信息,實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同。

目前,廣州BRT純電公交車數(shù)量已超過1200臺(tái),覆蓋BRT系統(tǒng)超過91%的公交車輛,在綠色低碳的基礎(chǔ)上,逐步實(shí)現(xiàn)5G時(shí)代“智慧公交”,讓市民乘坐BRT出行會(huì)更加舒適、安心。

Part 2

智能調(diào)度持續(xù)為城市提速

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在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下,廣州BRT充分借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段,推動(dòng)調(diào)度運(yùn)營管理智能升級(jí),通過基于大數(shù)據(jù)資源對(duì)公交系統(tǒng)“車(準(zhǔn)點(diǎn)性、可靠性)、客(客流特征)、網(wǎng)(線網(wǎng)特征)”三層面的數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘,運(yùn)用智能化調(diào)度算法自動(dòng)生成相應(yīng)的調(diào)度形式,并且由車輛排班系統(tǒng)自動(dòng)生成優(yōu)化的車輛發(fā)車時(shí)刻表,充分應(yīng)對(duì)各線路的大客流、斷面客流、客流的潮汐現(xiàn)象,深化公交服務(wù)模式創(chuàng)新發(fā)展。

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目前,廣州BRT通道內(nèi)平均運(yùn)營速度達(dá)到約24公里/小時(shí),比開通前提高了84%


中山大道沿線社會(huì)車輛的平均速度也比開通前的13.9公里/小時(shí)提高到開通后的17.8公里/小時(shí),提速28%。


高峰期BRT走廊客運(yùn)量由開通前2.1萬人次/單向小時(shí),提升至2.99萬人次/單向小時(shí),切實(shí)提高公交出行服務(wù)質(zhì)量和效率,提升服務(wù)針對(duì)性和精準(zhǔn)性。

Part 3

實(shí)時(shí)信息查詢讓出行更可預(yù)期

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為提升乘客的乘車體驗(yàn),在BRT全線26個(gè)站點(diǎn)全面開通掃碼實(shí)時(shí)公交查詢系統(tǒng),乘客掃碼后可實(shí)時(shí)、詳細(xì)地查詢站臺(tái)各線路??啃畔⒑蛙囕v運(yùn)行情況,大大方便日常公交出行。

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同時(shí),在BRT站臺(tái)上,還有一塊電子站牌時(shí)刻顯示著車輛位置信息以及預(yù)計(jì)到站時(shí)間。它是依托多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù),通過在BRT公交車上配備GPS定位設(shè)備,經(jīng)過后臺(tái)軟件處理后將相關(guān)信息分別傳輸?shù)饺€電子站牌上,向乘客提供信息服務(wù)的系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了車輛到站、離站以及到站信息的準(zhǔn)確預(yù)測(cè)

Part 4

新型智能閘機(jī)提升通行速度

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隨著社會(huì)發(fā)展速度越來越快,人們對(duì)出行效率要求越來越高,廣州BRT認(rèn)真比選各種型號(hào)閘機(jī),科學(xué)分析各站的客流進(jìn)出特點(diǎn),經(jīng)多次深入的可行性分析,引入了適應(yīng)羊城市民出行特點(diǎn)的新型智能閘機(jī),并為其中19個(gè)通道的閘機(jī)配備人臉采集功能,不僅進(jìn)出口指引更清晰有效、紅外感應(yīng)通行效率更高,而且還可二維碼支付,讓乘客進(jìn)出站體驗(yàn)更加暢順。

來源:廣州公交集團(tuán)交通站場(chǎng)中心


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